آخر الأخبار

بالصور مهندس طريق تنيدة منفلوط يجيب علي تساؤلات المواطنين ويطمئنهم

بالصور مهندس طريق تنيدة منفلوط يجيب علي تساؤلات المواطنين ويطمئنهم

حوار: احمد سنوسي

10385501_673590516062616_9215466483735327419_n 10561695_673590506062617_1407620193142578313_n 10570375_673590386062629_2248332881756237945_n 10590399_673590409395960_7928238502994466730_n 10626665_673590496062618_6667197965970408191_n

حوار صحفي مع المهندس عبد الرازق احمد محمد المسئول عن تنفيذ المشروعات بجهاز تعمير الصحراء والمسئول عن تنفيذ طريق تنيدة منفلوط وبسؤلة عن عمر المشروع ومنذ متى تم التفكير في ذلك المشروع الذي يمثل اهمية كبيرة لجميع المواطنين بالوادي الجديد وخصوصا اهالي الداخلة وبلاط والعوينات اجاب عبد الرازق ان المشروع في طور الدراسات منذ عام 1995 وارجع الفضل في ذلك الطريق الي المهندس محمود فوزي البرنس (رحمة الله علية ) حيث انه اول من استطاع ان يجلب اعتماد لدراسة الطريق وبذلك يكون هو من اشعل اول مصباح في ذلك الطريق اضاف عبد الرازق ان المشروع من عام 1995 حتي 2006 وهي بين الياس والامل حيث انه في 2006 تم طرح الطريق للمناقصة ووصل بالفعل الي المرحلة الاخيرة بعد ان تم توكيل الطريق بالطرق القانونية الي شركة المقاولون العرب وتوقف الطريق علي اعتماد الوزير في حينها حيث تم اعتماد 10 مليون جنية في ذلك الوقت وتم الرفض من قبل الشركة لقلة الاعتماد و بحجه انه غير كافي وتم التأجيل الي السنه المالية الجديدة ولكن للأسف خرج المشروع من الموازنات الجديدة عند سؤاله هل كانت تلك المرحلة الوحيدة افادت امينة احمد منصور مدير عام منطقة تعمير الداخلة بالوادي الجديد ان الطريق تم طرحة التخطيط العمراني ولكنه لم يتم فضلا عن أدراجه للاستثمار تبعا للأوقاف وايضا لم يتم ولا ننسي انه ادرج ضمن خطة الهيئة العامة للطرق ولم يتم ايضا وعند السؤال عن سبب اعادة المشروع للنور اجاب المهندس عبد الرازق مدير عام التنفيذ بجهاز التعمير بالوادي الجديد ان هناك العديد من من ساهموا في عودة المشروع الي خطة الدولة وكانت البداية ليست من بعيد وكلن لا ننسي مجهودات اللواء محمود عشماوي محافظ الوادي الجديد لا نه من قام بارسال مذكرة الي رئيس الجهاز المركزي للتعمير لسرعه تنفيذ الطريق كما تعاون كلا من المهندس عبد البديع احمد سليمان رئيس جهاز التعمير ,المهندس ناصر حسن رئيس الجهاز المركزي للتعمير والمهندس مجدي موريس نائب ريس الجهاز المركزي للتعمير حيث ان كل منهم لم يدخر جهدا لإحياء الطريق حبا في الوادي الجديد واهالي الوادي الجديد
وتم الاستفسار عن الاعتماد المالي للطريق والمواصفات الفنية للطريق وسبب التسمية تنيدة منفلوط ووضح المهندس عبد الرازق ان الطريق حوالي 250 كيلو متر تقريبا نقطة البداية ستكون في مركز بلاط ونقطة النهاية ستكون في مركز منفلوط التابع لمحافظة اسيوط وكان من المقرر في دراسات سابق ان يكون عرض الطريق حوالي سبعة امتار ونصف ولكن اخر دراسة افادت انه سيكون بعرض احدى عشر متر ومن المقرر ان يتم تقسيم الطريق الي ثلاث حارات للسيارات الا في منطقة النقب (نقب تنيدة ) سيكون اربع حارات نظرا لخطورة المكان كما اوضح ان صاحب فكرة ال11 متر في الطريق هي من افكار المهندس عبد البديع رئيس الجهاز بالوادي الجديد وافاد ايضا ان الطريق يتميز بالاستقامة الي حد كبير وبخصوص الاعتماد المالي فهو كان 30 مليون جنية وتم في اول اغسطس 2014 زيادته الي 70 مليون جنية وتم التأكيد من المهندس عبد الراق ان الطريق حتي الان لم يتم اعطائه للجيش او غيره حيث انه سيتم بعد تجهيز مستندات اعطائها للجهات المسئولة هي ستقوم بعمل مناقصات بمعرفتها وقد يكون الجيش طرف او لا يكون ليست نقطة الخلاف واما بخصوص التسمية فليست لها علاقة بنقطة البداية والنهاية وانما تمت التسمية نظرا لمرور الطريق بنقب تنيدة والذي يبعد حوالي 17 كيلو متر من بلاط ويرتفع حوالي 220 كيلوا متر مما يمثل حاجز اعظم واكبر من النقب الموجود بطريق الخارجة اسيوط وفي نهاية حديثة توجة بالشكر لوزير الاسكان الدكتور مهندس مصطفي مدبولي علي تلبية رغبات اهالي الوادي الجديد واعتماد طريق تنيدة منفلوط

نبذة عن الكاتب

مقالات ذات صله

Powered by www.worldforhost.net